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最近はX5のセット出しに苦戦中です…


ギャップ走破性に期待してたんですが、
イジればイジるほどXXX4の動きに近づいていきます…


現状では
「Fオーバーハングの無いXXX4」
ってな感じです…



いゃ…まだ頑張りますよ。


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ノッチと言えば、デンジャラスに決まってます。

毎度です、よっしんです。


土曜日は五條に行ってきました。


…また脚2本折りました…

…心も折れました…

なんかフラフラすると思ってたら、
フロントシャーシを固定するビスがユルユルになってる事に帰ってから気付きました…


2.4Gでのノーコンはどう対処すれば良いのでしょう…



マ○イさんは、チンチンに熱くなった電池を団扇で扇いでました…



毎度です、よっしんです。

木曜日はTRSで、ハ○ガワさんと社長とでチキチキしてましたよ。
あ、動画にも写ってましたね。


もうねぇ、テーブルトップで空中一回転しないとチキン呼ばわりですよ…
(-"-;)



ところで最近思うんですが…


社長は自分が負けそうになると

)`ε´( 
『ちょー待て!!ユニバがッ!!ユニバがッ!!』


って壊れても無いのに、あたかもトラブルのせいにしてるんじゃなかろうか…Ww





臨・兵・闘・者・皆・陣・列・財前直見が大好きです。
(´∀`)/



良い人なのは誰もが知ってると思いますが、
チキンでもチッチャイ事もありません…

そんなよっしんです。

( ̄ー ̄)



えー、日曜日は加西でレースでした。

記憶に残っている事と言えば…


朝の4時から八尾で迷子になってた事と、

7年ぶりにまことさん、はっしんさんとCメイン決勝を戦った事、

ぐらいです…


えぇ、Cメイン決勝は楽しかったですよ。まことさんのCRが一瞬ダイナストームに見えましたよ(笑)



20090611165839

フロントワンウェイ仕様です。
リバウンドはXXX4を参考にしてみました。


『XXX4の鋭いコーナリング

XX4のギャップ走破性』

を期待してますが、

『XX4の曲がらなさ

XXX4のギャップの弱さ』

やったらどないしよ…

(-"-;)



車は出来た。

電池組み直さなきゃ。。。



案外メカスペースに余裕が無いのね…


ノバックのESCだとしんどいね…。



毎度です、よっしんです。

土曜日ははっしんさんと五條に行ってきました。
一緒にラジったのは何年ぶりでしょうか…(笑)


まぁ、タイムを計測したわけでも無いんですが、
私なりに感じた事を。


CRのフロントアーム(EA3)を骨折して、
手持ちのスペアがグラファイトアームしか無かったので、
それを入れて走ったんですが、
EA3の方がまぁるく曲がれましたね。
グラファイトの方がピーキーな感じ。
セット次第でどうにでもなると思いますが、
自分的にはEA3の方が好みです。

屋内で路面が安定しているので、
車側の少しの変化でも、感じ取り易いですね。



ちなみに4駆をマシンチェンジします。
土曜日に受け取ってきました。
気にいらなければXXX4に戻ります。

外車です。樹脂シャーシです。



え~、昨日はTRSにラジりに行ったんですが、走行料金を受け取って貰えず、スコップを渡されました…(-"-;)

…まぁ…いっつもVIPルーム使わせて貰とるから文句は言えんのだが…(笑)


具体的な改修箇所は、

・4連隣りの2連が巨大なテーブルトップに
・ストレート直前をバンクのターンに。

また、まだ作業中ですが、コースの長さと奥行きも拡張され、左奥のコーナーはバンクになります。

またお立ち台も拡張されています。




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⇒ 続きを読む

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