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今日は仕事だったので、3時頃から峠に行ってきました。

R5をやりはじめて、初めてセッティングらしき事をした。
それが功を奏したのか、ベストラップを更新。
「偶然か?」とも考えたが、
アベレージも上がっていたので自分のドライビングスタイルには合っている模様。
インフィールドでフロントがね、変更前よりも“シュッ”と入るようになったのよ。

ベガくん、よっしんさんのタイムを抜いてみたまえ!

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Tバー用の部品来たけど、M2皿ネジ忘れてた…

絶対なんか忘れてると思ってたんだよ…


先週は「どっか違うトコ行きたいなぁ」ってことで、
チャンプで12してきました。
思ってたよりも狭いのね…

知り合いもいなく暇だったんでヤツを呼んだんだが…

…失敗やった…
半分近くは談笑で終わってしまった…
…まるで漫才しに行った気分です…




部品単位でTバー仕様のシャーシ等を買った途端に、
コンバージョンキットが発表ですか…



毎度です、よっしんです。

徹夜が続いたりして更新出来ませんでした…


最近お知り合いになったなおじゅんさんが峠サーキットのレースに出られたので、
この前の峠サーキットのレースを覗いてきました。
まぁ当然仕事の合間を縫ってですが。
ちょうど23Tクラスの決勝には間に合って、スンバラシイ走りを拝見させて頂きました。

峠サーキットの面々は数年前、ウチの店で忘年会をしてくれたんですが、
あの当時のメンバーで残ってたのは2人のみ…
スンゲー寂しかったわ(w


レースを見て、ちょっとツーリングもしてみようかと考えましたが、
車の値段を調べてそんな気持ちも吹っ飛びました(w
あんな高い車よう買わんわ(w





やっぱりM8は使いやすい。
こっちもオーバーホールするか・・・?


毎度です、よっしんです。

モジュールの修理のついでに、送信機も点検に出しました。
戻ってくるまではM8を使おうかと。


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