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そろそろ4駆出してください…

マシンチェンジしていく友人達が羨ましいです…


あ…オーソドックスな2ベルトや、よく有るレイアウトのシャフトだったら要りません…

変なの希望…


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M11重いです…

リポ入れても重いです…


M8は良かったと思う今日この頃です…



ファンの音がうるさい為、うちのセルマスターは予備機へと格下げされました…。


・ボウタイ路面
・XXX4はバッテリー前の方が好み

・小○保さんはB44にチェンジ
・ク○ノさんは501にチェンジ
・デンキ屋さんもバギー(ドゥルガ)走らせてた
・フジ○ラくん改めバブリーフ○ムラはバギーレース2回目でBメイン5位(立派)


相変わらず俺はヘタクソ…


20080321140304

…すんげーブルジョアなピットだな…


20080321114803

今週は練習に行けないので、
店の中でバイロン立ててmini-Tやってます。

2パックやったら結構疲れますね。



毎度です、よっしんです。

昨日はTRSでガバチョ兄さんとフジ○ラくんとで走り込み。
2WDの走り込みのつもりで行きましたが、
フ○ムラくんのB44をやっつけたかったのでXXX4に切り替えました(w

個人的にはXXX4が抜群に走ってくれて大満足。
たまにこういう事があるからXXX4はなかなか辞められん。


今週は7日中3日もガバチョ兄さんに会うとるがな(w

3月13日 曇り 風が少し有り肌寒い

TRS
路面 転圧掛けたてで超フラット
グリップ 何を履いてもイマイチのグリップ感

XXX4


車高 23mm
オイル 32.5
バネ オレンジ
ピストン ブラック
インナースペーサー 0.050
アウタースペーサー B
ダンパー取り付け位置 中/外
アッパーアーム取り付け位置 中
Fピボット 7.5
タイヤ テーパーピン(P)
ワンウェイ


車高 22mm
オイル 27.5
バネ イエロー
ピストン レッド
ダンパーシャフト 1.2
インナースペーサー ショックカートリッジスペーサーを使用
ダンパー取り付け位置 中/内
アッパーアーム取り付け位置 中/内
ハブ 1度
Rピボット 1
タイヤ ホールショット(R3)

※上記のダンパー長は1.0シャフトでスペーサー無しと同じ長さ。

ノバック 6.5R
バッテリー位置 前
ウイング HB175mmラウンド リップ4分残し


リアタイヤはX2000(P)でも大差無し。
リアの動きはやや軽いが、動きが読み易くコントローラブル。
コーナー立ち上がりから楽に握っていける為、
正面奥のテーブルトップを一気に越すのも楽。


毎度です、よっしんです。

TRSの路面整備は無事済んだそうな。
よっしんさんにも召集令状が来たんだが仕事ですた…
都合の付く時は参加しますんで、また懲りずに誘ってくらはい。


毎度です、よっしんです。

日曜日は加西の一次予選に参加してきました。
チョイと事情があり2WDのみ参加。

…で、内容については何ら書くこと無し(w
1発目の練習走行のタイムが1番良かったと言うアフォな結果に…
みんな、そこからバンバンタイムアップしてるのにね…


で、あんまり悔しいので今日も夕方からTRSへ。
ガバチョ兄さんに色々アドバイスを貰いながら改めてセット出し。
おかげで、だいぶ良い感じに。←自画自賛(w

ガバチョ兄さんありがたう。。。



まだラジコンは嫌いになってない。

毎度です、よっしんです。

結局今週もTRSで練習してきました。

『確かにレース前に現地で走り込みをして、
じっくりとセットを出したらレースの順位は多少はアップするかもしれないが…。
ただ、練習している最終目的が今度の加西のレースな訳では無いし…。
だから、今週も普段通りに練習すれば良いか…』










早朝5時にそんなたいそうな理屈を考えてから二度寝しました(w


んで、ゆっくり寝てから昼過ぎからTRSで練習。
やっぱり下道で行けるのが良いです(w

昨日はオフロードだけで私以外に4人の方がいましたね。
路面はカサカサ乾燥路面。
M3、レッド系が良かったです。
私はピンの無くなったイフマーピンで荒行でした。


毎度です、よっしんです。


CRのFアームですが、今はグラファイトでは無くEA3の方を入れてます。
寒い時期はグラファイトだとあっけないほどポッキリと折れてしまうからです。
Fバルクがアルミだと余計にですね。




今週はドコに練習に行こうかのぉ…

体力的、金銭的にはTRSにしたいところだが、
レース前に加西でセット出ししときたいし…

でも、セット出した後に雨やら雪やらで路面がリセットされたらショック大やしのぉ…
レース参戦も確定では無いしなぁ…

悩むのぉ…



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