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毎度です、よっしんです。


半日かけてXXX4のセット出しをした。
タイムを計りながら。
もう必死になって足回りをいじって。
モーターは勿論、ギヤ比なんかも色々試して。


夕方、気分転換にXX4を軽い気分で1パック走らせた。
あっという間にベストラップを更新した…


ホンマ、XXX4ほかして帰ったろかなと思った…
(-_-#)


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毎度です、よっしんです。

だいたい形になりました。
3台目なんで、なんら新鮮味は有りませんが…


xxx-4




前回のTRSのレースでもうちょっと曲がって欲しかったので、
CR純正のフロントウイングを付けてみました。

あとはフロント、リヤのアルミのサスマウント、1度のリヤハブ、
フロントワンウェイくらいですかね。


相変わらず全然ラジれません…
毎度です、よっしんです。


次期4WDマシンを組んでます。
「さすが世界戦制覇マシンやな!」
とか呟きながら。。。














xxx-4





世界戦って、03年のですけどね…


案外あとで自分自身参考になるのでこっちもメモ。

08/12/28

TRS
風強い
日当たり良好

XXX4


オイル 27.5
バネ オレンジ
ピストン ブラック
インナースペーサー 0.050
アウタースペーサー B
ダンパー取り付け位置 中/外
アッパーアーム取り付け位置 中
Fピボット 7.5
タイヤ テーパーピン(P)
ワンウェイ


オイル 27.5
バネ イエロー
ピストン レッド
ダンパーシャフト 1.2
インナースペーサー ショックカートリッジスペーサーを使用
ダンパー取り付け位置 中/内
アッパーアーム取り付け位置 中/内
ハブ 1度
Rピボット 1
タイヤ BKバー(ピンク)

※ダンパーシャフト1.0を使用する場合はインナースペーサー無し

ESC ノバックGTB
モーター ノバック5.5R
IB4200 5セル
バッテリー位置 中
ウイング HB175mmストレート(リップ1分残し)


予選 28人中14位
決勝 28人中15位(Bメイン7位)


フロントウイングを試したい。
4.5Rでも良いかも。

4月3日
TRS
乾燥路面


XXX4

バッテリー位置 前

曲がり方は文句なしだが、立ち上がりにリアが不安定。


バッテリー位置 後

リアの不安定さは無くなるが、コーナリングが1テンポ遅れる。



色々イジるも妥協点が見つからず…



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