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突然ですが、桜井サーキットは閉鎖となりました。

それに伴なって、第6回レースも無しとなりました。

コース造成や練習、レースで協力して下さった皆様、
本当にありがとうございました。

尚、次のサーキット候補地を現在探してもらってます。
決まり次第また報告します。
その時はまたよろしくお願いします。



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毎度です、よっしんです。

最近のカサカサ路面の桜井サーキットのタイヤ事情ですが、
去年のようにレッド系オンリーって訳ではなくなっています。
レッドでもそれなりにグリップしていますが、
M3もグリップしています。

私はボウタイを好んで使っています。
径の大きなタイヤの方がギャップも楽ですし。
ただ、朝夕の湿っている時は、
パターン的にステップピンの方が良いようです。
イフマースタッドでもOKです。

ずっとボウタイ路面だったのが、
ここ1年ほどM3は喰わなかったんですよね。
ボウタイだとライフも長いし、
ロッシ系に比べて少し安いんでありがたいです。


ちなみに2駆のFタイヤは、
ブレードよりラジアスリブの方が曲がります。
…フフフ…全然参考にならんやろ…(笑
20070607135203
練習してます…

暑いです…

チャンピオンは練習熱心です(笑)


毎度です、よっしんです。

第5回桜井サーキットレースが行われました。
エントリーは2駆8台、4駆6台。

第4回レースでは、4WDクラスが成立しなかったので、私は

“4WDディフェンディングチャンピオン”

として参戦です(w


2WD第1ラウンド
仕事で朝の練習走行が全く出来ず、
今までの経験からタイヤ選択。
Fワイドボディ(レッド)、Rビッグショットで出走。
これが大ハズレ…
コントロール出来ず、4台中3位。
全体での順位は不明。

4WD第1ラウンド
ビッグショットよりハイトの高い
イフマースタッド(レッド)を前後に装着。
…が、ポンダーが全く反応せず…
記録無し(w
全体で勿論6位…

2WD第2ラウンド
昼食タイムに色々タイヤを試したところ、
レッド系よりもM3の方がグリップしている模様。
Fラジアスリブ、Rステップピンで出走。
無難に走って2位ゴール。
全体で4位…

4WD第2ラウンド
Fホールショット、Rボウタイで出走。
1周したところで異音が…
モータークランプにクラックが入り、バックラッシュがズレました…
全体で勿論6位…

2WD第3ラウンド
タイヤは変更無し。
まぁ無難に走って2位?
全体で暫定的に3位になるものの、
次のヒートでふぃるさんがTQ獲得…
全体で4位…

4WD第3ラウンド
タイヤは変更無し。
あとが無いのでちょっと無理目に走って13周でヒート2位。
全体でもSHOさんに続く2位。


4WD決勝
全車Aメイン、マーシャル1人です(w
タイヤは変更無し。
中盤まで2位をキープしますが、
追い上げてきたM井さんと絡み、置いてけぼりを食らいました…(w
大きく離され3位ゴール…

2WD決勝
Bメインからの勝ち上がり1台を含む5台走行。
タイヤは変更無し。
1周目の4連で多重クラッシュ発生。
上手く交わして2位に浮上。
序盤に先行車も自滅してくれてトップに。
中盤2位に順位を落としますが、
ここでも先行車の自滅で再びトップに。
その後は激しい2位争いを演じてくれたおかげで、
8割のペースで走行(w
トップのままゴール。


はぃ、念願の2駆優勝です。
第4回桜井サーキットレース
日時:6月3日(日)
エントリー:当日8時30分~9時
クラス:2WD、4WD
エントリー費:シングル・ダブル共1,000円

*計測にはKO製ARCシステムを使用します。
*発信機(ポンダー)は持ち込み可(貸し出しも有り)
* 発信機用の接続コードは各自ご用意ください。
(頻繁なコードの抜き差しで、コネクタの痛みが激しい為、ご協力お願いします)
KO製TD-1用接続コード(No.93022 No.93023)
*AM受信機をご使用の方は、KO製二又コード(No.36509)、
KO製TD-1用二又コード(No.93025)等の二又コードを各自ご用意下さい。
(運営側では二又コードの用意はありません)。

電源有り。
(容量に不安が有る為、発電機、シールドバッテリー等をお持ち頂けると助かります)
雨天時中止。
エントリー受付時に、昼食の注文の受付もします。
現地までの地図を希望の方はメールでその旨をお伝え下さい。
daitora@rio.odn.ne.jp
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